REFECTION RADIATEUR


 

Le moteur génère énormément de chaleur inutile. Dans ce cas, un liquide circule dans le bloc moteur ainsi que dans la culasse, passant au plus près des zones de production de chaleur, son but est de maintenir à une température optimum le corps du moteur (entre 75°C et 95°C). Ce fkuide caloporteur est forcé par la pompe à eau dans des durits jusqu'au radiateur, monté face à la route, l'air extérieur au véhicule traverse le radiateur transférant l'énergie indésirable du moteur à l'air ambiant.

 

 

 
 
Le radiateur à refaire Démontage de l'ensemble le tout en pièce le nouveau faisceau

Remontage de l'ensemble Il ne reste plus qu'a l'éprouver Après peinture, il ne reste plus que le remontage.