CYLINDRE DE SUSPENSION LHM

DS BREAK


 

 
 
 
 

 
 
Le cylindre à refaire, ici en LHM. Retirer le LIGAREX pour dégager la caftière On note ici l'écrou spécifique On dessere
Le gros joint et le joint feutrine La rondelle cachant le joint torique et le joint téflon  

 

   
 
 
 
  Microbillage  
 
Un nettoyage rapide avant microbillage Obstruer les passages, pour éviter de dégrader les surfaces usinées

C'est propre

Un coup de taraud

 
 
 
   
 
Montage du joint torique Du joint téflon

Le piston

La baugue

Le joint feutre

Le joint imbibé

Un bon serrage  
 
 
 
  Le contrôle ce fait sur banc à 40 bar.  
 
Mon banc Pas de bouchon ,mais un accu bouché à la soudure Relier le cylindre au banc Pas de fuite, il est bon pour le service